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塞恩斯:迈凯轮车队前方的车队

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据卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)称,关于迈凯轮来说,这是一个“活跃的一天”,西班牙人在一个有出路的FP2之后在时刻表上排名第六,比雷诺车队的中场对手尼科·胡肯伯格慢了0.045。

Sainz完结了FP2的排位赛,只是比Valtteri Bottas的梅赛德斯赛道最高时刻仅落后0.811秒,领先于Charles Leclerc的法拉利车队 - 尽管后来发现这辆赛车有潜在的降温问题 - 而皮埃尔加斯利。在巴林的上一场竞赛中,塞恩斯显现出了红牛的节奏,他好像又在我国盯上了他面前的赛车。

“团队的好日子,”他说,“特别是在一个困难的FP1之后,咱们在车上遇到了一些问题,咱们需要为FP2处理这个问题。但咱们确实为FP2找到了更好的基线。不过,你知道,它是如此紧凑,只要一到十分之一,是5或10公斤燃料的差异,所以假如有人挑选跑得更重或更轻,它们都在前后触手可及,所以让咱们持续尽力,持续发掘。“

在车库的另一边,新秀兰多诺里斯好像很享用他在我国的第一场竞赛,在FP2中完结P8并且在塞恩斯时刻的0.2秒内持续为迈凯轮赢得好消息。

“这是一个合理的日子,”他说。“明显这是我第一次来这儿,所以这历来都不简单,但我起得比我在澳大利亚的速度更快,或许是由于我更习惯于轿车和全部。

“咱们从FP1向FP2迈出了一些脚步,由于咱们在FP1平衡方面遇到了一些小的,十分有限的问题,咱们现已处理了这个问题,但咱们只需要保证明日持续向这个方向开展。”

当被问及他是否有满足的脚步在他的F1职业生涯的许多竞赛中应战他的第三次Q3表现时,诺里斯回答说他“不想让它变得愚笨”,并弥补说:“它在中场看起来十分挨近,好像它整年都在做。假如咱们能让这两辆车变得更好,那么排在第三位就很不错了,但现在还为时过早。“

迈凯轮现在将对2019年在我国的初次两层完毕抱有期望,特别是考虑到这两位车手都将运转雷诺从头规划的塞恩兹在巴林运用的MGU-K。